记者从市地铁指挥部得悉，我市地铁建造工程正按计划推动。截止4月底，地铁工程已有14个车站的全体的结构竣工，区间双线公里线路具有铺轨条件。

  我市地铁工程建造已进入地下施工的攻坚阶段。现在，地铁1、2号线个土建标段全方面进入施工阶段。全线座，其间机场站、华北路站、东海新区等14个明挖车站主体已竣工；17座暗挖车站悉数开工，其间，4个车站正在进行全体的结构施工，12个暗挖车站导洞贯穿；全线公里，占区间总路程的49%。

  其间，友爱街至一二九街、联合路至长春路、师范大学至交通大学、卫生中心至体育中心4个钻爆区间双线贯穿，西安路至交通大学、港湾广场至中山广场2个盾构区间单线处收支段线悉数开工，其间张前路收支段线暗挖段悉数完结，南关岭收支段线%；南关岭车辆段、张前路车辆段和河口停车场悉数开工。全线累计共完结土石方开挖超691万立方米，钢筋超20万吨，混凝土超108万立方米，防水超64万平方米。

  依照我市地铁建造的总体目标要求，指挥部在布置执行地铁主体土建工程建造的一起，抓住推动设备体系模块规划和投标作业。现在，地铁安全门、自动扶梯、笔直电梯、轴流风机射流风机、人防体系、票务中心、供电体系设备的投标作业已完结。通讯、信号、车辆、火灾报警、设备监控等设备体系和轨迹铺架工程的投标准备作业根本安排妥当。