11月24日，作者从武钢得悉，电动轿车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢初次通板成功。

  这意味着假如试制顺畅，最快在3个月内，“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄标准产品特别之处在于打破规划极限，厚板与薄板之间成功过渡。

  武钢股份硅钢事业部相关担任这个的人说，这是一次重要的技能创新，目前国内最薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右，武钢已具有批量出产能力。

  薄标准无取向硅钢是一种功能性软磁资料，因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优秀特性，及相应的经济性，已成为电磁转化设备中“高”、“精”、“尖”精细铁芯制作范畴的首要资料。大多数都用在军用及科研范畴，归于国内外少量企业的垄断性产品，但随着变频技能和新能源动力开发，国内需求陡增。

  无取向硅钢应用到新能源轿车上，一方面有助于减轻车身分量，另一方面电机工作速度快，而且防爆。

  2015年是新能源轿车迸发年。依据机动车整车出厂合格证计算，本年前三季度，国内新能源轿车累计出产15.62万辆，同比增加300%。获益于新能源轿车快速地增加，业内人士预估到2020年，新能源轿车电机市场规模可达200亿元。

  硅钢一向是武钢的拳头产品。本年上半年，武钢硅钢事业部超量完成赢利方针，一切5个高端种类商标率悉数比上一年大幅度进步。0.23毫米、0.27毫米、0.30毫米3种厚度标准的高端取向硅钢(HiB钢)产量比年头增加了近4倍，创效上亿元。

  之前，武钢无取向硅钢应用在包含首台国产西气东输超高转速防爆电机、三峡工程700MW级大型水轮发电机，以及2010年上海世博会大巴车电机上。

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