其动力一直在晋级，新款的涡轮增压和混动体系，像 2.4T 发动机调配电机的混动，归纳功率高、扭矩大，城市代步省油，越野时脱困能力强。尤其在杂乱地势中，涡轮增压调校线性，电机介入及时，动力配合好。

  底盘选用前双叉臂独立悬挂和后全体桥非独立悬挂组合，能有用减震，确保杰出经过性。并且前桥有 SDM 防倾杆断开组织，能习惯不一样路况。

  四驱体系超卓，全时四驱加上差速锁，挨近角、离去角和涉水深度等数据优异。像蠕行形式和后桥差速锁，让低速越野更轻松。

  比较同类车，丰田蛮横在动力体系方面，扭矩输出强壮，柴油发动机版别低转速就能开释强扭矩，低扭微弱，攀爬陡坡或拉重物更轻松，而同等级部分车型低扭输出弱，杂乱路况需高转速坚持动力，有失控危险。

  四驱体系也是模范，全时四驱架构、分动箱扭矩扩大功用、电子限滑和多地势挑选体系先进，随时合理分配动力，湿滑杂乱路况安稳，极点路况如虎添翼，电子辅佐体系详尽，而同等级有的车型四驱形式简略，处理杂乱地势能力差。

  悬挂体系设计好，悬挂行程长，车轮在崎岖路面坚持触摸，抓地力高，跨过岩石、经过深沟时优势明显，同等级部分车悬挂行程短，极限路况车轮易悬空，影响越野功能。

  总归，丰田蛮横越野功能超卓，安稳牢靠，节能舒适，油品习惯能力强，经用，油耗操控好，配件获取和修理维护成本低，高速行驶安稳，是越野爱好者和一般顾客的牢靠挑选。