第一款使用Safety Cell车身设计理念的车型：1949款萨博92，多年来，萨博沃尔沃在建造世界上最安全的汽车方面相互竞争，1949年萨博在92上第一次引入了Safety Cell车身设计理念。

  第一款使用自动调平悬挂的车型：1955款雪铁龙DS，现在空气悬挂和电子控制阻尼器已经都会存在，DS的自动调平悬挂似乎不是特别的; 但在1955年它是开创性的。

  第一款搭载V16引擎的车：1930年的凯迪拉克，当前生产的唯一在使用16缸引擎的车型是Chiron，世界上第一款生产的V16被证明是非常受欢迎的，其中凯迪拉克共生产4,076辆。

  第一个使用转向助力的车型：1951款Imperial，我们现在认为这是理所当然的，但直到克莱斯勒Imperial开始在1951款车型上提供转向助力，司机才承认城市驾驶转向没有助力相当痛苦。

  第一款掀背车：1939款雪铁龙Traction Avant，Traction Avant虽然在1934年推出，但是在推出商业版的五年前：它是世界上第一辆掀背车。

  第一款使用巡航控制的车型：1957款Imperial，美国的道路一直是巡航控制的完美环境，但直到Imperial在1957年的车型上引入了这个功能，你才不得不受到加速器的约束。

  第一款使用5速手动变速箱的车型：1948款蓝旗亚Ardea，蓝旗亚在1939年推出了Ardea，配有四速手动变速箱。当第三个系列在1948年出现时，它的传动特点是一个额外的比例 - 使其变成全球上第一辆配备五速手动变速箱的汽车。

  第一个使用中控锁的品牌：1956款Packard，中控锁的引入并没有很好的记录，但是从我们所知道的情况去看，Packard在1956范围内引入了一个电动门锁系统。

  第一款使用恒温风扇的车型：1959款标致403，即使在20世纪60年代和70年代，许多汽车都有一个固定的冷却风扇，只要发动机运行就运行。但标致在1959年推出恒温风扇; 它只有在发动机达到最佳工作时候的温度时才会切入，因此发动机加热速度更快，因此效率更高。

  第一款使用可折叠硬顶敞篷的车型：1934款标致401Eclipse福特在1957年的Skyliner车型上恢复了可折叠硬顶，但是这款标致才是第一辆使用可折叠硬顶的车型，这个设计直到20世纪90年代才变得流行

  第一个搭载自动档的品牌：1939年的奥兹莫比尔，在1939年推出奥兹莫比尔Hydra-Matic之前，如果你想开车，你必须自己换档。勿需多言，谢谢这辆车的四速slushbox自动变速箱。

  第一款前驱车：1928年的Tracta，通常认为雪铁龙的Traction Avant是世界上第一辆前驱车，但不是这样。它只是使得前驱受欢迎，法国公司Tracta在雪铁龙Traction Avant推出的六年前就推出了前驱。

  第一款使用8速手动变速箱的车型：1931款迈巴赫DS8，可能大家还在等待第一台八速手动变速箱的问世，但实际上远在1931年，一辆使用8升V12引擎的迈巴赫Zeppelin DS8就搭载了8速手动变速箱。

  第一款使用燃油喷射的车型：1952款Goliath GP700，许多人认为梅赛德斯在300SL中首先提供燃油喷射汽油发动机。 事实并非如此，Goliath是德国宝沃的一部分，用其体积很小的GP700 Sport将梅赛德斯远远抛在后面。

  第一款柴油车：1936款梅赛德斯260D，谁是第一款柴油车曾引起巨大的争论，尽管原型车可能出自雪铁龙标致、Saurer或更早的品牌，但是这款梅赛德斯被认为是第一个量产柴油车型

  第一款使用车载空调的车型：1954款Nash Ambassador，Packard从1939年开始在汽车上提供空调，但该系统非常昂贵，效率低下；它也占用了整个启动空间。Nash利用它的姐妹公司Kelvinator冰箱制造商的专业相关知识解决了核心问题，在1954年的Ambassador中率先提供了一个价格实惠的完全集成的供暖，通风和空调系统。

  第一款使用碟刹的车型：1948款Imperial，早在1948年，Imperial就将它们全部使用在四个车轮上。大多数汽车制造商使用盘式制动器将是十年后的事情，即使七十年后的今天，一些经济型汽车仍然只在前轮使用碟刹制动。

  第一款使用燃气涡轮的车型：1950款罗孚JET1，燃气涡轮机技术在1950年代表了未来。但燃料消耗是可怕的，把动力输送到公路上并不是那么简单。它从未在汽车上流行开来，但是却在美军的主战坦克M1艾布拉姆斯上被广泛使用。

  第一款使用电动车窗的车型：1951款Imperial，第一个电动助力窗安装在1940款的Packard 180上，使用氢电燃料电池驱动，直到1951年，纯电动车窗才装在车上，克莱斯勒Imperial是第一辆搭载他们的车。

  第一款使用同步器的车型：1952款保时捷356，当保时捷在1952款的356上装上同步啮合的同步器时，它变成全球上第一辆具有同步器的汽车。在那之前，换挡踩两脚离合是家常便饭。

  第一个使用燃油加热器的品牌：1933年的Nash，早在二十世纪二十年代，燃油加热器就能够正常的使用，尽管它们都是后配的而非出厂标配，直到1933年，当Nash推出了新的系列时，才有了一个标配的相对紧凑和高效的加热器。

  第一款使用安全风挡玻璃的车型：1948款Tucker ‘Torpedo’，虽然凯迪拉克早在1926年就开创了使用防碎片挡风玻璃，Tucker在其1948年Torpedo中引入了“安全挡风玻璃” -发生碰撞时弹出。

  第一款使用三点式安全带的车型：1959款沃尔沃Amazon，沃尔沃以其汽车更安全的工作而闻名，1959年推出三点式安全带可以比任何其他安全功能节省更多的生命。为了永久的信誉，该公司为其他汽车制造商提供了专利免费使用权。

  第一个使用增压器的品牌：1921年的梅赛德斯，在涡轮增压变得流行之前，若需要增压，则需要增压器。梅赛德斯早在20世纪20年代就开始使用这项技术。

  第一款使用单体壳车身的车型：1924款蓝旗亚Lambda，与当今复杂的设计相比，Lambda的一体化车身更多的是一种半硬壳式结构，Lambda也是第一款搭载液压减震器的车。

  第一款使用V6引擎的车型：1950款蓝旗亚Aurelia，V6比直六有着非常明显的优势因为它更紧凑，有助于重量分配和包装; 使用V6的第一款量产车是1950年的蓝旗亚Aurelia。

  第一款使用安全带的车型：1950款Nash Statesman & Ambassador，从1950开始，你可以在前排给你的Nash配上安全带，但是你必须为他们支付额外费用。萨博在1958年推出GT750前，标准安全带都没有出现。

  第一款使用空气悬挂的车型：1958款凯迪拉克Brougham，尽管现在这个功能只适用于最豪华的汽车，但凯迪拉克在超过半个世纪前在其顶级车型上推出了空气悬挂。

  第一款MPV：1956款菲亚特600 Multipla，在MPV这个名词出现之前的几十年里，菲亚特建造了世界上第一辆MPV。这款车小而局促，但Multipla可以携带六人。

  第一辆汽车：1886款奔驰Patent-Motorwagen，这是世界上第一辆汽车，尽管卡尔本茨三轮车设计的布局与今天的汽车并不一样，但它仍然改变了世界。

  第一辆四轮汽车：1886款戴姆勒Motorised carriage，世界上第一辆四轮汽车，这是与奔驰三轮车同时期开发的，但其制造者Gottlieb Daimler并不知道奔驰的发明。

  第一款使用超速传动的车型：1934款克莱斯勒Airflow，为了保持巡航速度在较低的转速，来提升的燃油经济性，在20世纪50和60年代的高档车上超速传动变得很流行，但是在战争的前几年薄命的Airflow就引入了该装置。

  第一款使用的车型：1958款DAF 600，感谢丰田普锐斯等汽车上的复杂电子设备，现在他们比以往任何一个时间里都更受欢迎，但是当DAF推出无级变速器时，这是一个纯粹的机械系统。

  第一款搭载车载收音机的车型：1929款凯迪拉克La Salle，首款搭载车载收音机的汽车是哪一款一直是争论的焦点。1929年凯迪拉克（及其子公司La Salle）配有可选配的Delco-Remy单元，但似乎1933年Crossley是第一款标配调幅收音机的车型。

  第一款使用玻璃钢的车型：1952款Woodill Wildfire，玻璃纤维是上世纪50年代的神奇材料；它是用来恢复许多战前的车。Wildfire是第一辆搭载玻璃钢车身的车型。